El principi de funcionament del carro de transferència de ferrocarril de baixa tensió és transferir la potència de CA de 380v a 36v a través d'un transformador, connectar els dos a banda i banda de la pista i convertir l'AC 36v a DC 36v a través del mòdul de circuit, de manera que el sistema de gestió pot controlar la tensió de CC. A continuació, deixeu començar el carro de transferència. El carro de transferència de ferrocarril de baixa tensió té un factor de seguretat més elevat i una viabilitat més àmplia.
Les matèries primeres necessàries en el procés de col·locació del carro de transferència del ferrocarril: ciment, sorra gran, pedra, via, accessoris del sistema ferroviari, resina o linòleum i eines com ara el nivell de fila de coure i el trepant elèctric per a la compensació. Com fer que l'aïllament del carro de transferència de ferrocarril de baixa tensió i la tecnologia de processament de cargols són punts clau
1. Utilitzeu un nivell per trobar la capa plana a la biga de terra del suport del rail de terra. La capa horitzontal està reforçada amb ciment per garantir que totes les vies estiguin a la superfície horitzontal.
2. Utilitzeu linòleum o resina entre la via i la biga de terra per garantir l'aïllament de la via. A més, poseu els cargols enterrats als forats reservats de la biga de terra i aboqueu sorra i pols perquè es solidifiquen a banda i banda de la via. La distància entre el cargol i la pista depèn de la mida de la sabata de la pista.
3. Determineu la distància central i la distància interior de la pista de desenvolupament per bloquejar els cargols necessaris i fixeu les barres de coure a la part interior de la pista.
4. Comproveu l'ample i el nivell de la via, i el problema de caiguda no pot tenir un gran impacte.
Nota: En col·locar vies aïllades de baixa tensió a l'aire lliure, s'ha de prestar atenció al tractament de l'aigua estancada per evitar que l'aigua estancada excessiva provoqui curtcircuits a la via i afecti l'ús normal del vehicle.