1. El sistema de carrossa de transferència
El marc de la cistella de transferència es solda amb acer de canal i xapa d'acer, i es fixa en el marc amb perns. El marc de l'instrument està equipat amb un expositor, fre de mà, interruptor de tecla, interruptor de llum, dispositiu d'ajust de vareta de direcció, etc. La caixa de bateries està soldada per plaques d'acer, col·locades amb blocs oblics i fixades en el marc amb perns.
2. Sistema d'accionament
El sistema d'accionament consisteix en un motor de la sèrie DC ( reductor / eix de tracció en el seu conjunt), mitges eixos, concentradors, rodes, etc.
3. Sistema de direcció
El sistema de direcció consisteix en un volant, columna de direcció, impulsor electrònic, pont de direcció, rodes davanteres, etc.
El reforç electrònic té els avantatges d'una petita resistència a la direcció, un petit impacte invers, una gran relació de transmissió angular, una direcció flexible, un pes lleuger i una fàcil instal·lació i depuració. Tot el capçal de direcció es cargola al marc a través del suport de gir. En girar el volant, la roda davantera gira conduint la vareta de la corbata creuada amb la columna de direcció, i l'angle màxim de gir de la roda davantera és de ±45 graus.
4. Sistema de control
El sistema de control consisteix en el control de fre de peu, control de fre de mà, pedal accelerador, interruptor de llum, etc.
5. Sistema elèctric
El sistema elèctric adopta 80V, 24V, 12V, etc., la font d'alimentació utilitza bateries d'àcid plom, i el controlador HIDN controla la velocitat del motor de la sèrie DC per aconseguir la regulació de conducció i velocitat del vehicle.
El sistema elèctric inclou bateries, motors, controladors, acceleradors, capçals de pantalla, fars, intermitents, llums de fre, banyes i altres equips.