Quins són els requisits d'instal·lació del carril de carro de transferència elèctrica
La instal·lació adequada del rail és clau per al funcionament estable i segur dels carros de transferència elèctrics. A continuació es mostren els requisits bàsics:
1. Requisits de la Fundació
Càrrega - Capacitat de càrrega: la base (formigó C30 mínim) ha de suportar el pes combinat del carril, el carro i la mercaderia. Pot ser necessari un reforç per a càrregues pesades
Planitud i nivell: desviació de la superfície de fonamentació Menor o igual a 3 - 5mm/m; corregir desnivells abans de la instal·lació
Estabilitat: Sense esquerdes ni subsidències. Les zones exteriors/humides requereixen tractaments impermeables i anticorrosió -.
2. Material del carril i especificacionsicacions
Material: utilitzeu acer d'alta qualitat - (p. ex., Q235B) que compleixi els estàndards. Els entorns especials necessiten rails recoberts de - alta - temperatura/corrosió.
Precisió dimensional: les seccions transversals - compleixen les especificacions; desviació de rectitud Menor o igual a 1 mm/m. Eviteu els rails doblegats o esquerdats
Qualitat de la superfície: llisa, lliure de rebaves/òxid. Elimineu l'òxid mitjançant el sorra / mòlta abans de la instal·lació
3. Alineació i posicionament del carril
Precisió de la línia central: alineeu-vos amb el camí dissenyat pel carro; desviació Menor o igual a ± 3 mm (utilitza estacions totals/eines làser).
Paral·lelisme (rails dobles): desviació de la distància entre rails Menor o igual a ± 2 mm en diversos punts per evitar la inclinació.
Nivell: desviació de la superfície superior del carril Menor o igual a 1 mm/m; desviació acumulada sobre la longitud total Menor o igual a 10 mm.
4. Fixació i connexió del carril
Subjecció: utilitzeu cargols d'expansió (incrustats superiors o iguals a 10 × de profunditat de diàmetre), peces incrustades o clips de rail per a una fixació ferma.
Connexions de secció: espais d'extrem 2 - 5mm (per a l'expansió tèrmica); diferència d'alçada Menor o igual a 0,5 mm, desviació lateral Menor o igual a 1 mm. Assegureu-vos amb peixes...
Anti - afluixament: equipeu els elements de fixació amb volanderes de bloqueig, volanderes de molla o adhesius de bloqueig de fil -.
5. Requisits de seguretat i auxiliars
Anti - descarrilament: instal·leu rodes guies/baranes de protecció a les corbes, els interruptors o els extrems.
Drenatge: les zones exteriors/humides necessiten drenatge per evitar l'acumulació d'aigua
Espai lliure: superior o igual a 500 mm entre rails i obstacles (parets, columnes, etc.).
Marcatge: marqueu clarament les línies centrals, els punts inicials/finals i els límits de càrrega
6. Publiceu la - inspecció i proves d'instal·lació
Inspecció estàtica: comproveu la posició, l'anivellació, el paral·lelisme i l'estanquitat de la subjecció amb eines professionals.
Proves dinàmiques: executeu el carro sense - càrrega i càrrega nominal; Assegureu-vos un funcionament suau sense sorolls/vibracions anormals
Prova de càrrega - (resistent -): prova amb una càrrega nominal del 125% durant 1 - 2 hores; comproveu si hi ha deformacions o afluixament abans de l'ús formal
Seguir aquests requisits garanteix un sistema ferroviari estable i segur per a una manipulació eficient del material
Requisits especials d'instal·lació personalitzats per a diferents escenaris
Entorn de baixa temperatura / fred intens (com ara emmagatzematge en fred a l'aire lliure i al nord)
Selecció del material de la pista: es prefereix l'acer de resistència a baixa-temperatura Q355ND per evitar esquerdes fràgils a baixes temperatures;
Tractament bàsic: s'ha d'afegir un agent anticongelant (grau superior o igual al grau anticongelant C30+F150) a la base de formigó per evitar que la pista s'abombi a causa de la gelada hivernal;
Reserva d'espai: l'espai entre les juntes de la via ha de ser 1-2 mm més gran que en un entorn de temperatura normal (la contracció a baixa temperatura reduirà la bretxa i evitarà la deformació de la part superior de la junta).
Entorn d'alta temperatura (com ara tallers metal·lúrgics i de fosa)
Protecció de la pista: superfície ruixada amb un recobriment ceràmic -resistent a altes temperatures (capaç de resistir més de 300 graus) per evitar la deformació de la pista causada pel degoteig de materials d'alta-temperatura;
Aïllament bàsic: afegiu un tauler d'aïllament de silicat d'alumini de 50 mm de gruix sota la pista per evitar que les altes temperatures es transmetin a la base i provoquin esquerdes del formigó;
Tractament d'expansió: per a vies de llarga-distància (més de 20 metres), s'ha d'instal·lar una junta de dilatació amb una amplada de 5-8 mm cada 10 metres, farcida amb tires de cautxú elàstic resistents a altes temperatures.
Escenaris d'alta pols i contaminació per petroli (com ara tallers de processament mecànic i reparació d'automòbils)
Neteja de pistes: durant la instal·lació, reserveu una "interfície de bufat de pista" de manera sincrònica i connecteu un broquet d'aire comprimit cada 5 metres per facilitar el bufat diari de pols i taques d'oli;
Protecció de fixació: instal·leu una coberta antipols (fabricada de cautxú resistent a l'oli) al cap del cargol per evitar que les taques d'oli penetrin a les rosques i evitar el desmuntatge posterior.
