Quin tipus de mètode de conducció s'utilitza per al carro de transferència elèctrica?
Si un vehicle de transferència elèctrica requereix conducció manual depèn del seu "tipus de configuració d'automatització" - els diferents tipus de dissenys corresponen a diferents mètodes operatius i són adequats per a diferents escenaris de fàbrica/magatzem, que es poden dividir en tres categories:
1. Model bàsic de funcionament manual: requereixconducció manual
Aquest tipus és el vehicle de transfer elèctric-de nivell inicial més comú, que es basa principalment en el "control manual del viatge":
Mètode de funcionament:Hi ha un control remot d'operació i el vehicle de transport s'opera i es controla segons el manual del control remot.
Escenaris aplicables:tallers petits, transport de curta distància (com ara a 100 metres des de la línia de producció fins als magatzems propers), baixa freqüència de transport diari (menys de 5 vegades), adequat per a escenaris amb pressupostos limitats i requisits d'automatització baixos.
2.Versió semiautomatitzada: Alguns processos requereixen mà d'obra, mentre que la conducció bàsica no
Més que el model bàsic, té una funció de "ruta predeterminada" per reduir la intervenció manual:
Mètode de funcionament: els treballadors només han d'establir la destinació al punt de partida (com ara introduir coordenades a través del tauler de control) i el vehicle viatjarà automàticament per la ruta predeterminada (com ara bandes magnètiques, marques de terra); Tanmateix, quan es carreguen i descarreguen materials o es troben amb obstacles sobtats, encara cal l'assistència manual;
Escenaris aplicables: tallers mitjans a grans, transport de ruta fixa (com canals fixos des dels magatzems fins a les línies de producció), freqüència de transport diària moderada (5-10 vegades) i escenaris que volen equilibrar "eficiència de l'automatització" i "cost".
3. Versió totalment automatitzada: Sense necessitat de conducció manual, totalment automatitzada durant tot el procés
Combinat amb sistemes de navegació (làser, navegació visual, etc.) i sensors per aconseguir "operació no tripulada":
Mètode de funcionament:Mitjançant les tasques de transferència predeterminades del sistema (com ara el transport cronometrat de l'àrea A a l'àrea B), els vehicles planificaran rutes automàticament, evitaran obstacles i faran parades precises. Si es carreguen i descarreguen materials amb un braç robòtic, es pot completar tot el procés sense necessitat de mà d'obra;
Escenaris aplicables:Fàbriques grans, funcionament continu 24-hores (com ara dos torns/tres torns), transport d'alta-freqüència (més de 10 vegades al dia) o entorns perillosos (com ara tallers d'alta temperatura i pols), perseguint escenaris de "reducció de costos i millora de l'eficiència".
Suggeriment de selecció:Com triar una opció més adequada a les vostres necessitats?
Si el pressupost és limitat i l'escenari és senzill: seleccioneu "Pagament manual bàsic" per complir els requisits bàsics de transferència;
Si voleu reduir la mà d'obra i les rutes fixes: trieu el "model semi-automàtic" per equilibrar l'eficiència i el cost;
Si feu operacions no tripulades i d'alta-freqüència: trieu l'opció "totalment automatitzada", que pot estalviar costos laborals a llarg termini.
.