Aplicació pràctica de vagó de transferència sense traça de 20 tones al taller
Amb la millora de la tecnologia domèstica de 20 tones de vagons de transferència sense pista, la sèrie de productes es fa cada vegada més madura. Cada vegada són més els estils de tallers de producció a la Xina que utilitzen 20 tones de carretons de transferència sense pista.
El carro de trasllat sense pista té una distància de frenada curta i està equipat amb un dispositiu de protecció contra la seguretat contra col·lisions i un sistema d’alarma audible i visual. Depenent del tonatge de la càrrega, es pot seleccionar la roda de poliuretà o de goma sense tub sense fer malbé el revestiment del sòl del taller. En comparació amb el cotxe pla elèctric muntat a la barana, el vehicle de transferència sense traç es desfer de la limitació de la pista terrestre, augmenta la superfície d’ús efectiva del taller i millora la taxa d’utilització de la zona del taller; El vagó de transferència sense traça 20t pot agafar en préstec el canal logístic del taller per viatjar lliurement.
El vagó de transferència sense traça pot funcionar 2000m amb una sola potència elèctrica. En circumstàncies normals, es pot operar durant una setmana amb un cost complet. La bateria del vehicle de transferència sense traç és fàcil de desmuntar i no afecta el funcionament normal del vehicle de transferència quan es carrega. La bateria desmuntada es pot transportar a la sala de recàrrega per a la seva càrrega i es pot establir la ubicació de càrrega en un lloc adequat del taller. L’operació de càrrega és convenient i l’ús és més flexible. Per descomptat, el temps i la distància reals de recàrrega també es determinen segons el model del vagó de transferència sense pista i la zona de funcionament real del taller.
El cotxe de trasllat sense pista es pot aparcar a la cantonada quan no s’utilitza, evitant el problema del taller de desdoblament de carrils elèctrics plans muntats al ferrocarril i la logística del taller és molt suau.