Els vagons de càrrega hidràulics poden funcionar lliurement sense alimentació externa ni alimentació externa. La funció d’elevació es realitza principalment mitjançant la transmissió de pressió de l’oli hidràulic, que pot fer que el rang de treball aeri sigui més gran i més eficient.
Els vagons hidràulics d’elevació no es poden aixecar, són fàcils d’utilitzar, s’eleven lliurement i l’alçada es pot dissenyar segons la mida proporcionada per l’usuari. La seva capacitat de càrrega nominal està entre 0-80T; hi ha quatre opcions per a la font d'alimentació: alimentació per cable de suport BTL, alimentació per ferrocarril de baixa tensió BDG, alimentació per bateria BXC i alimentació per bobina de cable BJT; la velocitat de funcionament és de 0-20 metres per minut; Mànec opcional o comandament a distància sense fils per al control.
BJT és un vagó pla de ferrocarril alimentat per bobina de cable produït per PerfectCompany, un vagó pla de transport de mitja distància alimentat per cable, que s’utilitza generalment per a distàncies de transport compreses entre els 20 i els 99 metres, i la via ha de ser recta. No es recomana girar. Si la pista s’alimenta mitjançant un cable, es pot utilitzar com a bateria, pista de baixa tensió i línia de contacte lliscant si la pista té un gir. El vagó pla de ferrocarril tipus cable és adequat per a treballs de distància recta, mitjana i curta. Es recomana que els clients que utilitzen bobines de cable per a la font d'alimentació pesin més de 5 tones (T), que es poden utilitzar eficaçment sense desperdici.
En l'actualitat, els cotxes plans Perfectelectric per a manipulació d'equips no només han rebut comandes de clients de tot el món, sinó que també han rebut comandes de cotxes plans elèctrics de clients dels Estats Units, Alemanya, Tailàndia, Països Baixos, Sud-àfrica, Síria, Turquia , i Nepal. L’empresa compta amb més de 150 empleats, inclosos 15 enginyers, 25 tècnics i més del 80% dels empleats amb postgraus i col·legis superiors. Cooperació durant tot l'any amb l'Institut Tecnològic de Henan i l'Institut Tecnològic de Nanjing.