Carretó de transferència de ferrocarril

El carro de transferència de travessa de ferrocarril consta del cos superior i el cos inferior. La part inferior del cos s'utilitza per ferris o per al transport de mercaderies. Dissenyat generalment al subterrani, el nivell del carro superior és paral·lel al nivell subterrani. El carro de transferència pot realitzar la transferència de material entre els rails de pas.

El carro de transferència del travessant ferroviari i els transbordadors viatgen en direccions planes i sovint s'accionen per línies lliscants. Normalment treballa a la fossa, la taula està a ras del terra i la pista s'instal·la a la plataforma, que s'utilitza principalment per transportar la placa de la pista en lloc de transportar mercaderies.

Aquesta sèrie de carros de transferència de travessa de ferrocarril pot transportar objectes de manera efectiva amb un disseny limitat. Pot funcionar en diverses vies, una part superior i un carro inferior per satisfer les necessitats de diverses vies i diverses estacions.

El carro de transferència de travessa de ferrocarril té les característiques d'una estructura senzilla i raonable, un funcionament estable i un posicionament precís. El dispositiu realitza la funció de connectar els passos superior i inferior per complir els requisits del procés de fabricació
 

Transferència de pistes transversals eficient, solucionant el punt de dolor de la connexió de la pista

Pot aconseguir una transició perfecta de materials entre diferents vies paral·leles (com la pista del taller A → cotxe llançadora → pista del taller B), sense necessitat de descàrrega i transport manuals, reduint molt el temps de transferència de material, especialment adequat per a la transferència transversal de "càrrega pesada indivisible" de palanxes d'acer, motlles, equipament pesat, etc.

Adaptació flexible del carril, compatible amb múltiples dissenys d'escenes

Admet la personalització de diferents amples de via (com vies industrials de 600 mm/900 mm), que es poden connectar a vies existents al taller sense necessitat de tornar a col·locar-les;
Alguns models es poden adaptar a vies corbes i en forma de L-, i la part inferior del cos sovint adopta un "disseny encastat al terra" (la taula està a nivell del terra) per evitar col·lisions durant el transport de material a causa de les diferències d'alçada.

Estabilitat i durabilitat resistents

adequat per a operacions industrials d'alta-intensitat amb un rang de càrrega convencional de 5-30 tones, i els models personalitzats poden arribar fins a 50 tones; El cos està soldat amb plaques d'acer gruixuda i les rodes estan fetes d'un material resistent al desgast-d'acer fos, que pot suportar operacions de càrrega pesada d'alta freqüència en la metal·lúrgia, la construcció naval i altres indústries durant molt de temps (com ara el transport diari de 100+vegades). La vida útil dels components bàsics pot arribar als 8-10 anys.

Fàcil d'operar i reduir costos laborals

equipat amb un tauler de control intuïtiu (o comandament a distància sense fil) que admet "inici amb un clic + alineació automàtica". Els treballadors poden funcionar de manera independent després d'1-2 hores de formació; Alguns models poden canviar entre el mode manual i automàtic per fer front a les necessitats sobtades d'ajustaments a petita-escala al taller.

Protecció integral de seguretat per evitar riscos operatius

El taulell inclou patrons antilliscants i blocs de límit ajustables per evitar que el material llisqui (com el transport de bobines metàl·liques);
Equipat amb un botó d'aturada d'emergència, una alarma de desviació de la pista i un dispositiu de bloqueig d'aparcament de sèrie, per evitar la col·lisió de l'equip i la caiguda de material causada per un mal funcionament o inèrcia durant el transport.

Baixos costos de manteniment i reduïdes pèrdues de temps mort

Els components clau, com ara les rodes i els reductors, estan dissenyats amb espai de manteniment reservat, i el manteniment diari només requereix la lubricació regular dels coixinets de les rodes i la inspecció de la precisió de l'alineació de la pista; Les peces vulnerables tenen una gran universalitat i la substitució no requereix personalització. Poden reprendre ràpidament les operacions i reduir les pèrdues de producció causades pel temps d'inactivitat dels equips.
 

El nostre producte

Els nostres productes no només es venen a tot el país, sinó que també s'han exportat als EUA, Alemanya, Tailàndia, Països Baixos, Turquia, Sud-àfrica, Pakistan i Filipines.

Avui en dia, tenim 8 patents nacionals i hem aprovat el sistema de gestió de qualitat ISO9001 i hem desenvolupat i exportat els nostres propis productes de patent.

Etiquetes populars: carro de transferència de ferrocarril, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, personalitzat, fet a la Xina