Carretó de transferència Moveu cullerot

Carretó de transferència Moveu cullerot

Una empresa ubicada a la ciutat de Chifeng, regió autònoma de Mongòlia Interior va demanar 5 jocs de cullera de transport de carro de transferència de taller BXC-50T a l'empresa "Perfecta" de la ciutat de Xinxiang el setembre de 2014. Els paràmetres tècnics són els següents: Mida de la taula: 4000 * 2500 * 650 mm, distància de carrera 20 m-2,0 m / min.

L'empresa produeix principalment coure blister, plaques ànodes, àcid sulfúric, coure càtode, or i plata. El cullerot de moviment del carro de transferència que s'ha demanat aquesta vegada s'utilitza principalment per transportar el cullerot de coure. Quan el cullerot de coure està ple, el pes total és de 45T i el diàmetre és d'1,8 m -2 m. El vagó de ferrocarril del taller està estacionat a la sortida del forn de fosa i el cullerot de coure buit es col·loca a la taula. Després d'obrir el forn de fosa, l'aigua de coure flueix a la cullera de coure des de la sortida. Calculeu la sortida, quan s'arribi al pes nominal, tanqueu el port de descàrrega, inicieu la cullera de moviment del carro de transferència i transporteu la cullera de coure al taller designat.

Després d'obrir el forn, la cullera de transport del carro de transferència es transporta sense parar- durant 24 hores, la freqüència de funcionament és molt alta i l'inici i la parada són molt freqüents. Per tal de satisfer les necessitats de les condicions de treball i la seguretat, s'adopta el mètode d'alimentació de línia de contacte lliscant sense fissures per garantir 24 hores de potència. Com que la temperatura de la superfície exterior de la cullera de coure és superior als 400 graus, el sistema de control elèctric, el motor i el reductor del cotxe pla utilitzen productes amb nivells de protecció més alts i adopten una protecció d'aïllament tèrmic. El taller de fosa té un ambient dur i la pols està plena de cel, de manera que el motor i el reductor s'han de tractar amb pols. Per evitar que l'aigua de coure esquiqui, la tecnologia d'arrencada lenta i de parada lenta s'utilitza especialment per augmentar la funció de parada límit per garantir que el cotxe pla no es quedi fora de la pista sota cap circumstància.

Aquest lot de cotxes de transferència de ferrocarril de taller s'ha utilitzat al lloc del client durant més d'un any i no s'han produït problemes de qualitat del producte. En comparació amb el carro de transferència de ferrocarril tirat pel polipast, el cotxe és més còmode i segur, i la funció de parada límit és més segura.

Etiquetes populars: carretó de transferència moure cullerot, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, personalitzat, fet a la Xina