Cistell del carril de transferència

El carro de ferrocarril de transferència s’utilitza àmpliament per a manipular materials de tallers a gran escala i pot transportar càrregues pesades a un altre taller. Com que el carril de transferència requereix massa especificacions de posada de via, els rails de guia haurien d'aïllar-se. A més de la via recta, el carro de transferència de ferrocarril també es pot utilitzar per girar pistes, vies corbes i molt més. El marc està soldat per acer d'alta qualitat. Amb el mecanisme de desplaçament, els engranatges, el motor de corrent altern i el col·lector actual, el carretó funcionarà sota el sistema de control. El transport de ferrocarril de transferència s’utilitza a les fàbriques d’acer o a les drassanes per transferir peces d’obra pesada de grans dimensions. El carro del carril de transferència té les següents característiques: cap endavant i enrere, girs a l’esquerra i a la dreta, botons amb velocitat regulable, llums d’alerta de seguretat, llums indicadors de bateria i altres botons de control. El BDGZ funciona amb una via bifàsica de 36V. Es tracta d’una potència bifàsica a la pista. Les rodes del carretó de transferència introdueixen el rail de 36V CA a la caixa elèctrica de la part inferior del vehicle. L’AC 36V es converteix en DC 36V i, a continuació, el motor de corrent continu és controlat pel sistema de control de corrent continu per provocar que el cotxe de conversió arrenqui, s’aturi, avanci i es retiri, etc. La tensió del sistema operatiu és de 36V. Després que el transformador es va disminuir a partir de 380V CA trifàsic, els rails van rebre energia. El temps d’ús és il·limitat. Però la distància de carrera és limitada. Es pot utilitzar en entorns d’alta temperatura; es pot utilitzar en entorns a prova d'explosió. El carro de tren de transferència té les característiques d’un bon funcionament i seguretat. Si necessites,

Etiquetes populars: cistell de ferrocarril de transferència, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, personalitzada, feta a la Xina