Carretó de transferència de taula giratòria de ferrocarril elèctric

El carro de transferència de la placa giratòria de ferrocarril elèctric funciona amb bateria, ajuda al carro de transferència de la pista a girar 90 graus, 180 graus i 360 graus. El tocadisc ajuda el cotxe de transferència del ferrocarril a moure's per un altre rail. Hi ha dispositius de seguretat, com un botó d'aturada d'emergència i un interruptor de límit.

1. Avantatges bàsics: per què triar-lo?

Canvi de carril flexible: la plataforma giratòria (normalment 1-3m de diàmetre) pot girar per alinear-se amb els rails adjacents, sense necessitat de col·locar rails corbats addicionals, estalviant espai de taller/magatzem i costos de construcció de rails.

Elèctric eco{0}}ecològic: Alimentat amb electricitat industrial de 380 V o bateries recarregables, sense escapament (apte per a ús interior) i baix soroll (menys o igual a 70 dB), s'ajusta als estàndards de fàbrica verda.

Transport estable de-càrregues pesades:Suporta 5-50 tones de càrrega (personalitzable), amb una estructura de plataforma giratòria reforçada-sense inclinació en canviar de rail, segur per transportar bobines d'acer, motlles o peces de maquinària.

Fàcil operació: El moviment de la plataforma giratòria i del carro està controlat per a remoto panell; una persona pot operar-lo, no requereix formació professional.

Paràmetre	Especificacions comunes
Capacitat de càrrega	5-50 tones (fins a 100 tones personalitzables)
Rotació de la placa giratòria	90 graus / 180 graus / 360 graus (ajustable)
Font d'alimentació	380V AC (rail fix) / bateria 24V/48V (mòbil)
Compatibilitat ferroviària	Coincideix amb els rails estàndard (calibre 600 mm/900 mm)

Mètode de control del cotxe giratori

1. Mode semiautomàtic bàsic: programa activat manualment, funcionament simplificat
Aquesta és la configuració més comuna (adequada per a la majoria d'escenaris de fàbrica de -petites i mitjanes mida), que requereix "activació d'inici" manual, però les accions principals es completen mitjançant programes preestablerts:
Lògica de funcionament: els treballadors seleccionen la "via objectiu" (com canviar de la pista A a la pista B) mitjançant el comandament remot o el tauler de control del lloc-, premeu el botó "inici de la direcció" i el programa controlarà automàticament el funcionament del motor i el reductor, conduirà l'engranatge petit de la transmissió per engranar-lo amb l'engranatge giratori i conduirà la plataforma giratòria per girar amb precisió amb el programa làser i s'alinearà amb la posició de l'objectiu automàticament. calibrar la precisió d'alineació amb una desviació de Menor o igual a 3 mm). Un cop finalitzat, el programa activarà automàticament el "bloqueig de la plataforma giratòria" i el treballador iniciarà el moviment del cotxe de transferència de la pista.
Característiques: No cal controlar manualment l'angle de rotació i la velocitat, reduint els errors operatius, però requereix un judici manual de "quan començar a girar", adequat per a escenaris amb baixa freqüència de tasques de transport i rutes fixes de canvi de via (com canviar entre dues vies en un sol taller).
2. Mode totalment automatitzat: sistema d'acoblament, el programa s'executa de manera autònoma
Per a les "necessitats de transport no tripulat" de les grans fàbriques (com els fabricants d'automòbils i les fàbriques de maquinària pesada), es pot aconseguir un funcionament totalment automatitzat mitjançant una personalització profunda dels programes, amb el nucli basat en la connexió entre els sistemes de control elèctric i els sistemes de gestió de fàbrica:
Lògica de funcionament: el sistema MES de fàbrica (sistema d'execució de la producció) o el sistema WMS (sistema de gestió de magatzems) emet automàticament tasques de transport (com ara "transportar 25 tones de motlles des de la pista A del taller a la pista C del taller"). Després de rebre les instruccions, el programa:
① Controleu automàticament el vehicle de transferència de pista per viatjar a la posició de la plataforma giratòria;
② La plataforma giratòria utilitza paràmetres-preestablerts (angle de rotació, velocitat) a través del programa, combinats amb sensors fotoelèctrics per confirmar la posició del vehicle de transferència, comença a girar automàticament i s'alinea amb la pista objectiu;
③ Un cop finalitzada la direcció, la plataforma giratòria es bloquejarà automàticament i s'enviarà un senyal "mòbil" al vehicle de transferència, que s'allunyarà de manera autònoma;
④ No es requereix cap intervenció manual durant tot el procés, i el programa proporcionarà comentaris en -en temps real sobre l'estat de funcionament (com ara "conducció" o "bloquejat") a la pantalla de control central.
Característiques: es requereix una configuració addicional de "sensors (posicionament, evitació d'obstacles) + mòdul d'acoblament del sistema", corresponent a la funció de "personalització automàtica de l'enllaç" esmentada anteriorment, adequada per a escenaris d'alta-freqüència, commutació multipista i tallers no tripulats.

turntable