El cotxe ferroviari trifàsic també s’anomena cotxe ferroviari de baixa tensió. La baixa tensió es produeix reduint la tensió de 380V a 36V mitjançant un transformador reduït. Tot i que el cos humà toqui aquesta tensió, sempre que surti immediatament, no causarà danys al cos humà. Cal aïllar la pista i el vehicle sencer, i Parfit intenta que els usuaris se sentin a gust.
El voltatge de 36V s’eleva a 380V a través del transformador de pas, i després l’electricitat és presa per l’aparell elèctric del cotxe pla i, a continuació, es controla el motor a través del sistema de control d’alimentació de CA per controlar el funcionament de la pista. cotxe pla. Com que el cotxe pla de baixa tensió de baixa tensió de la pista s'ha d'aïllar per evitar perills ocults, té requisits més alts per a la posada de pista. El cotxe pla de tres fases és adequat per a usos d’alta freqüència i transport de mitja i llarga distància. Si supera els 70 metres, caldrà augmentar el nombre de transformadors per compensar la caiguda de tensió de la via.